تتولى شركة تويوتا قيادة رابطة مصنعي السيارات اليابانية (JAMA) في مساعٍ حثيثة لتعزيز القدرة التنافسية العالمية لصناعة السيارات اليابانية، مع التركيز على دمج الذكاء الاصطناعي وتطوير القدرات الإنتاجية. يأتي هذا التوجه في ظل التطورات المتسارعة عالميًا وهيمنة الصين على القطاع.
تؤكد الرابطة على أهمية الاستثمار في الخبرات والموارد البشرية كعنصر أساسي لتعزيز التنافسية عبر سلاسل الإمداد، مع الالتزام بفلسفة “Monozukuri” اليابانية التي تقدر الحرفية والدقة.
تُشدد JAMA على ضرورة استغلال الذكاء الاصطناعي لتطوير الصناعة، مع ربط جودة البيانات بالنتائج المتوقعة. كما تُعتبر مهارات “Genba” المكتسبة من الخبرة العملية المباشرة في خطوط الإنتاج والخدمات اللوجستية والمبيعات والصيانة، أساسية لتقديم سيارات يابانية اعتمادية وذات عمر طويل. تهدف الرابطة إلى تحويل هذه المهارات إلى بيانات رقمية لتمكين توظيف الذكاء الاصطناعي والروبوتات دون فقدان الخبرة البشرية.
تم رصد هذه التحديات والتوجهات خلال اجتماع ضم قيادات جمعيات صناعة السيارات اليابانية الرئيسية، بما في ذلك JAMA، وجمعية صناعات قطع غيار السيارات (JAPIA)، وجمعية صناعات هياكل السيارات (JABIA)، وجمعية مصنعي معدات وأدوات السيارات (JAMTA)، وجمعية تجار السيارات (JADA).
في عام 2023، بلغ إنتاج اليابان من السيارات 7,994,530 مركبة، بزيادة 2.1% عن العام السابق. تصدرت تويوتا قائمة المصنعين، تلتها هوندا، ثم سوزوكي، ونيسان، ومازدا.