كشفت مرسيدس-بنز رسمياً عن النسخة المحسنة من الجيل السابع لسيارة S-Class، والتي تمثل أكبر تحديث في تاريخ الطراز بتضمين 2700 قطعة جديدة، أي ما يتجاوز 50% من مكوناتها. يأتي هذا الإطلاق متزامناً مع الذكرى الـ140 لتأسيس الشركة، مقدماً تحسينات جوهرية في التصميم والتقنيات والأداء الميكانيكي.
تتضمن التحديثات الخارجية إضاءة لشعار مرسيدس المعدني ومحيط الشبكة الأمامية لأول مرة، بالإضافة إلى إضاءة جديدة بتقنية Micro LED توفر مدى رؤية يصل إلى 600 متر بزيادة 40% في الإنارة. كما حصلت السيارة على تصميمات جنوط جديدة بقياس 20 بوصة. داخلياً، زودت S-Class بشاشات Superscreen، تشمل وحدة وسطية بقياس 14.4 بوصة وشاشة 12.3 بوصة للراكب الأمامي، وكلاهما مرتبط بنظام MBUX المعلوماتي.
يدعم نظام MBUX استقبال التحديثات عن بعد لتفعيل خواص جديدة مثل الإنارة الأمامية التفاعلية التي ترسم الإشارات على الطريق. يتكامل النظام مع تقنيات الذكاء الاصطناعي مثل ChatGPT و Google Gemini و Microsoft Bing للإجابة على استفسارات السائق وأوامره. يمكن أيضاً تحميل ما يصل إلى 40 تطبيقاً، منها Zoom و Teams و Webex، لإجراء مكالمات الفيديو بفضل الكاميرات المتوفرة في الصفين الأمامي والخلفي.
تتضمن التطويرات مقاعد خلفية بستة وضعيات للتدليك وشاشتين خلفيتين بقياس 13.1 بوصة، بالإضافة إلى وحدتين منفصلتين للتحكم باللمس. تعزز السيارة مستويات الأمان بتوفر وسائد هوائية في أطراف المقاعد وأخرى مدمجة بأحزمة الأمان، مع إمكانية طلب ما يصل إلى 15 وسادة هوائية إجمالاً. يمكن تسخين أحزمة الأمان حتى 44 درجة مئوية، وتتحرك فتحات التكييف كهربائياً عبر خاصية Digital Vent Control، مع تنقية الهواء داخل المقصورة كل 90 ثانية.
تعتمد مرسيدس S-Class المحدثة قياسياً على نظام التعليق الهوائي التفاعلي AIRMATIC الذي يضبط قساوته استباقياً عند الاقتراب من المطبات. تحصل جميع الفئات على توجيه للعجلات الخلفية بزاوية 4.5 درجات، مع خيار توجيه بزاوية تصل إلى 10 درجات. جهزت السيارة بخمسة رادارات و12 حساساً وعشر كاميرات لتشغيل أنظمة القيادة الذاتية، بما في ذلك نظام MB Drive Assist Pro الذي يتيح القيادة الذاتية للوجهة المدخلة في نظام الملاحة داخل المدن.
شملت التعديلات محرك S450 سداسي الأسطوانات لزيادة العزم من 500 نيوتن متر إلى 640 نيوتن متر. وتأتي S580 بمحرك V8 جديد بقوة 537 حصاناً بدلاً من 496 حصاناً، مع عزم دوران 750 نيوتن متر بدلاً من 700 نيوتن متر. تتوفر أيضاً نسخة هجينة بمدى سير كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر، وقد عززت مرسيدس عزل الضوضاء لجميع محركات S-Class.